上海将构建由区域城际铁路、轨道快线癫痫可以痊愈吗、城市哈尔滨正规的癫痫病医院在哪轨道、中低运量轨道、中运量及常规公交和多元辅助公交等构成的多模式公共交通系统，形成市域线　（区域线）、市区线、局域线3个层次的轨道交通网络，达到3个1000公里。

具体来说，主城区以市区线及局域线、骨干公交为公共交通网络的主要载体；新城、新市镇内部以中低运量的局域线、常规公交为主要依托，实现30-40分钟公交可达。基本实现对10万人以上的新市镇轨道交通站点的全覆盖，主城区轨道交通站点600米覆盖面积、人口、岗位比例分别达到50%、60%、65%以上，新城城区分别达到40%、50%、50%以上。全市公共交通占全方式出行比重达到40%，全市平均通勤时间不大于40分钟。

围绕轨道交通站点，haimaku，做好“最后一公里”慢行接驳通道的建设，提供更多的可供租赁的自行车，建设更多的“B R”（自行车停车）　设施，缩短居民出行时间，至2040年，将生活性平均出行距离控制在2.5公里以内。

为贯彻公交优先战略，总规提出将增加公交和非机动车专用路权分配，逐步调整优化路权分配，建立公交专用道和非机动车通道网络。通过制定分区静态交通政策，适当满足新昆明军海医院治疗癫痫怎么样城、新市镇的停车供应，严格控制主城区停车供应，继续加强车辆拥有和使用管理，主城区个体机动化交通出行比重降低到18%以下。

新增铁路上海东站，拓展浦东对外交通格局

上海将扩展浦东国际机场的设施规模，提升浦东、虹桥机场保障能力，至2040年，上海航空枢纽设计年客运吞吐能力1.6亿-1.8亿人次，旅客中转率、国际客流比例分别提高至20%-25%和40%以上；货邮运量1000万吨左右。

推动国际海港枢纽功能升级，强化高端航运服务功能，至2040年上海港集装箱吞吐量保持在4500万TEU左右；拓展国际邮轮航线，年客运吞吐量达500万人次左右。巩固提升国际海港枢纽地位，支撑长江经济带、海上丝绸之路发展，提高港口国际、国内中转能力，上海港国际货物中转比例达到15%以上。上海港形成以洋山深水港区、外高桥港区为核心，杭州湾、崇明三岛等港区为补充的格局，其中洋山深水港区是上海国际航运中心集装箱深水枢纽港区、国际远洋集装箱班轮的主靠港。突出江海联运，加快高等级航道和配套港区建设发展，至2040年水水中转比例达到60%以上。

在增强铁路枢纽辐射服务能力方面，上海将强化上海铁路枢纽作为国家铁路网主西安中际医院怎么样枢纽的地位，实现铁路占对外客运比重达到65%左右。优化京沪（沪汉蓉）、沪昆等既有铁路通道服务容量和品质，加快推进沪通铁路、沪乍杭铁路、沪杭城际铁路等规划铁路，规划新增沪苏湖铁路，研究控制北沿江铁路和沪甬铁路。同时在保留虹桥站、上海站、上海南站的基础上，结合强化浦东国际机场对外衔接的功能需求，新增国家沿海通道上的上海东站，拓展浦东对外交通格局。