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津滨轻轨胡家园站站台值班24小时迎送200余车次_dxb.120ask.com

轻轨站台员崔奇。 渤海早报记者 海 摄

渤海早报讯 (记者任东海)昨日,迎着晨曦,津滨轻轨胡家园站站台员崔奇用一个标准的敬礼,目送着首班列车向东驶往市民广场站。从25日10:00上岗,至此已经将近21个小时,距离10:00下班还有3个多小时。虽然眼睛布满红丝,但他依湖北治疗癫痫最好医院旧精神饱满。

轨道交通的优势是专用轨道不受其他交通工具干扰,可30多辆在轨列车同时运行,一天上下行200余车次,确保每车次顺利进出站台是站台员的责任。每次值班,崔奇的首要任务是站台巡逻,关注列车运行状态、轨道设施随身携带的无线电与控制台联系。

除了站台值班外,道岔保养也是站台员的一项日常工作。因为白天轻轨运营繁忙,保养工作只能在列车停止运行的深夜进行。轻轨列车末班车发车时间为22:30,它在开到终点站后还必须再开进停车场,加之还常有工程车辆深夜进行轨道安全检查,等到这些治疗癫痫去山东哪家医院好呢都做完,往往癫痫病发作预防措施已经是0:30以后。这时,崔奇等站台员才能下轨道做道岔保养。忙碌约1个小时后,往往已经是凌晨一两点钟。睡了约4个小时,又到了早晨值班的时间。

即使在轻轨停运治癫痫的中药药方期间,崔奇也毫不懈怠。因为承担着重要客运任务的津滨轻轨,检修、调试都在按部就班地进行。在社会对轻轨开通期待强烈,开通传言四起的时候,他们的工作也有条不紊地开展。在专家出具了可行性报告,且检修、调试正常后,才发布了正式通车的通知。这些幕后的工作鲜为人知,但站台员目送列车时的每一次敬礼,都饱含着沉甸甸的责任。


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