最近，天津大学内燃机研究所通过对车用点火线圈高压击穿的机理分析，提出了采用环氧树脂真空灌封技术的必要性。据专家介绍，车用汽油发动机气缸内的燃料和空气混合气是靠高压电火花来实现点燃的，而点火线圈是形成这种高压电火花的高压部件，产生高电压达30 kV以上；因此如何处理好点火线圈的绝缘强度是提高其产品质量、可靠性和寿命的关键。环氧树脂真空灌封正成为点火线圈应用亮点。

车用点火线圈绝大多数采用槽绕骨架结构，体积也变小了许多，但由于点火线圈是由多种元件组成的，如果不进行有效的树脂灌封处理，空气便会不同程度地被埋藏在绕组间形成气隙。另外高压点火线圈要产生幅值为数万伏的脉冲电压，层与层间、层与地之间，特别是末层对地之间都分布着不同容量的分布电容，使高压点火线圈形成了一个不均匀的电场。由于空气的介电常数较小，在高的电压作用下，绕组导线表面的某些薄弱点温度逐渐升高，从而造成了绝缘层局部炭化和化学腐蚀，久而久之形成全放电，导致线圈局部击穿，造成短路、损坏部件。经过对不合格品的解剖分析，证实了点火线圈的击穿是损坏部件的主要原因[1]。

解决线圈中空气绝缘处理最好的方法是采用树脂真空灌封工艺。专家介绍说，所谓树脂真空灌封工艺，就是先将浇注用树脂灌封料进行真空脱泡处理，再把经过预烘干燥处理、待封装的点火线圈放在真空浇注室中进行前期真空干燥处理，使线圈与骨架、线包与外壳之间的气体全部排出，然后在真空条件下用完全脱过泡的已混合好的灌封料进行封装。真空灌封设备不同灌封工艺也有所不同，但是总体工艺流程大同小异。

研究人员结合天津大学天波科技公司生产的H100型树脂真空灌封设备，探讨了灌封中出现问题的解决方法和灌封工艺需注意的事项。专家介绍说，H100型树脂真空灌封设备中采用脱气、混合分开，计量泵与定量泵系统集成方式，物料分别采用螺旋内提升薄膜脱气方式，自动定量配比并经配比后在线动态混合。真空系统有过滤冷凝装置，有效地保护真空泵及有利于环保。采用PLC自动控制物料定量灌封方式，使树脂灌封设备真正的实现灌封自动化可减少了操作者的介入、提高灌封产品的质量，主要应用于电子元器件，如点火线圈、电子变压器的真空定量树脂灌封。

在选择物料时用户可根据车用点火线圈的使用环境，提出树脂灌封料的技术条件，并根据技术条件验收树脂料。需要注意的问题有：目前应用于车用点火线圈的树脂灌封料主要有聚氨酯、有机硅和环氧树脂3种，聚氨酯和有机硅都为弹性体，从灌封条件、设备条件、绝缘强度、成本及原料来源方面，环氧树脂最优。专家称，进货时癫痫病的起因可用一些简便的方法检测树脂的可靠性：用一次性纸杯提取适量灌封料A组分，根据预定的工作温度进行加热保持8h以上，观测棚旨料的变化情况；还可通过灌封产品的高低温强化耐久试验和路况试验，观测是否有开裂、击穿或膨胀等问题出现，不同批次均有出现可判定灌封料为不合格品。

这位专家进一步介绍说：汽车点火线圈环氧树脂灌封料的技术要求固化物具有优良的电气性能，汽车点火线圈环氧树脂灌封料的技术要求为耐冷热冲击-40～120℃/h、400个循环意识丧失如何鉴别诊断、寿命试验为140℃环境≥1000h，国内这类产品主要还是依靠国外进口；摩托车点火线圈用环氧树脂灌封料应能承受峰值电压35kV，历时1 min开路试验而无击穿损伤和表面放电现象，摩托车用环氧树脂灌封料主要强调耐压性能；汽车点火线圈所使用的灌封料黏度大、加热到110℃以上黏度才迅速下降且添加的填料量较多西安癫痫病专业医院哪家比较好，摩托车点火线圈使用的灌封料黏度小、加热到60℃上黏度就迅速下降且填料量较少。

吸料过程是将环氧树脂及固化剂分别吸人薄膜脱气罐中进行薄膜脱气。环氧树脂的吸料和固化剂的吸料，可使用物性一致性良好的双组分环氧树脂材料。吸入量应根据单班生产量和脱气罐有效容积决定，吸人的最大量以脱气罐有效容积为准，然后按预定的温度加热、搅拌脱气。专家认为必须注意防止出现以下问题：加热均匀、缓慢地进行，宜将料直接送人预热炉预热；向脱气罐吸料时注意避免罐内固化剂固化；吸料完毕及时排除管路阀门灌封料滞留，以免造成下次吸料困难；吸料真空度应与吸料流速匹配；吸入量适当，若漫过脱气伞面就起不到薄膜脱气的作用。

薄膜脱气过程是目前浇注设备中广泛采用的一种脱气效果较为理想的脱气方法。物料在螺旋提升器的作用下被提到薄膜脱气装置的顶部并沿薄膜脱气伞向下流动，流动中由于过流面积不断增加，物料在伞面上形成一层很薄的膜，这样物料中夹杂的气体由于受物料液位压力的降低，再加上罐内适当的真空(一般为133-399h)，便很容易释放出来并被抽除，最终达到净化物料、真空除气的目的。这一过程中。首先要保证提料量应适量，否则物料在薄膜脱气伞上形成的膜太厚不利于脱气，提料量过少达不到充分脱气的目的。

真空灌封前的准备工作虽是辅助工作，因容易被忽视而设备易出现很多问题，如配比不准、混料不均、气喷等都与此过程有关，因此必须在灌封前做好此项工作。专家表示主要准备工作有：检验计量泵配比是否正确；检验定量用接近开关位置及响应是否正确；排除混合器及浇注管路内的气体，然后将料注满混合器；调节浇注嘴同待灌封点火线圈间距离，浇注高度一般为8mm。这些工作完成后就可以进行真空灌封了。真空灌封过程有自动灌封和手动灌封2种方式，不论采用哪种方式都必须根据点火线圈型腔的大小、复杂程度和灌封料流动性的好坏，通过调节计量泵上气缸限流器适当控制灌封料的流速。

灌封方式分1次灌满及多次灌满：线圈结构简单的有利树脂渗透且灌封料流动性较好时，采用一次灌满；若线圈结构复杂，不利树脂渗透，或者灌封料流动性不好时，可采用小剂量、多次灌封，以达到线圈内部无空隙及避免溢料现象。灌封时真空度保持在200～265pa之间，不可太高或太低。真空度太高，易发生浇注阀滴料和抽掉树脂中有益成分，影响品质。真空度太低，不能达到去除线圈内部潮气的目的。专家强调：此过程中必须注意的问题是：混料滞留时间过长；真空灌封时串料；真空灌封时气喷；真空灌封时堵料；灌封速度必须均匀；真空灌封完成时；待灌封点火线圈。

完成灌封工作后应及时对设备进行清洗包括(设备外表清洁工作)，清洗可分为定期清洗和随时清洗。湖北治疗癫痫病权威医院随时清洗是指在每次灌封工作完成后，首先关闭混料器前级所有阀门，排空混料器和浇注管内的残余树脂，及时清洗。清洗液可选择香蕉水、丙酮酒精混合液、N-甲基吡咯烷酮及三氯乙烷等有机溶剂。定期清洗又分长期清洗和短期清洗：长期清洗是在一段较长时间内对设备进行彻底清洗，包括管道、每个罐体内部及各个阀门的清洗，这种清洗一般可以1年进行1次，具体操作是：将足量的清洗液，由配料浇注流程依次对各罐、管道、计量泵、混合器及阀进行清洗，时间可略长于正常操作，以保证清洗彻底。专家介绍说，短期清洗主要指对混料器及浇注管道和浇注阀的清洗，即使每次浇注完毕对混料器和浇注管、阀都进行认真清洗，主要内容是拆开混料器和浇注阀，在溶剂中加热浸泡后刮去粘积物，浇注管若选用不锈钢管件则拆下浇注管加热到120～140℃，让其中粘积物流出并加入清洗液洗刷。

点火线圈真空灌封完成后，必须立即送人固化炉内按照材料要求的固化温度时间曲线进行加热固化。此过程只要保证固化炉内温度均匀，上、下炉温偏差3℃就能正常固化。应注意的事项包括：线圈放进固化炉内1h左右时，需对每个线圈进行检查。如果发现有浇口凹陷很深或缺料，应及时进行补灌；0.5h后再检查一次，如还有缺料可继续上一步骤，这种措施只能在树脂混合料发生凝胶之前进行。在此之前材料为液态，灌入新材料两者能够相溶；凝胶开始后首先树脂混合料表面开始固化，形成一层光亮固态膜，这时新灌人的材料就不会与旧材料相溶；固化后会在这个面上形成夹层极易剥离，所以在进入固化炉约3h之后就不宜再进行补灌。

冷却过程中如果温度变化较大，则在灌封件中会产生内应力。专家进一步表示，这种力呈散布状态，受到内部绕组的支撑，表现不明显；一旦有外部因素影响时，如运行中电流冲击、机械冲击，或遇到较大环境温度变化等，线圈灌封料表面会产生裂纹或裂缝，就会造成非常严重的质量事故隐患。树脂层越厚温度变化越大产生的内应力越大，尤其在树脂层厚薄不均处，最容易产生裂纹。因此在灌封件温度没有完全降下来之前，切不可立即取出或与其他温差较大的物体接触，避免产生内应力。一般应采用随炉缓慢冷却的方法进行降温。