针对今年北京摇号指标大幅减少，以及随之而来置换比例提升，部分厂家针对北京市场调整了部分政策，如置换补贴力度、业绩考核及销量目标等。但也有部分厂家延续了去年的各项政策标准。

销售任务有增有减

面对大幅缩减的市场容量，部分厂家下调了今年在京销售目标。一汽大众和广汽丰田均将销量目标下调了20%左右;一汽丰田和上海大众等品牌将今年北京区的任务总量下调了20%—30%;北京现代则将销售目标下调了15%。

当然，也有部分厂家基于其去年业绩及今年形势预判，今年在京销量目标不降反升。长安福特基于去年翼虎等车型的热销，今年将在京销量目标提升了约20%;一汽奔腾由于今年将有多款车型改款上市，预计销量会有所提升，因此也将经销商的任务量增加了20%。

置换补贴力度加大

同时，由于今年新车销量将更依赖置换，部分厂家的置换补贴力度有所加大。东风标致已将3008的补贴金额由去年的4000元增加到了8000元，并可享受6000元金融贴息。东风悦达起亚及进口起亚也将在置换补助上，给予在京经销商更大力度的支持。“尽管厂家的置换北京癫痫发作军海灸砺勊补贴力度还没加大，但已将今年北京区新车销售的工作重心放在了二手车置换业脑炎后遗症癫痫怎么治疗务上。”一家长安铃木4S贵州哪里医院治癫痫病权威店负责人介绍。

此外，今年市场占有率成为更多品牌的经销商考核指标。一位广汽丰田经销商负责人介绍，广汽丰田今年仍允许经销商跨区域销售，但新增了对在京经销商的市场占有率考核。不过，东风日产今年暂时取消任务考核，由经销商自己制定计划并提车。