近期，央视财经记者曝光卡车市场假国四乱象的文章引起了人们的广泛关注，一句“整个河北都买不到真国IV车”更是引得人心惶惶。到底所谓的“国IV车”是什么概念？为何车企频频推脱，不惜造假？车企升级国四技术真的那么难吗？作为弱势消费者用何种方法能直观地辨别“真国IV”“假国IV”呢？在小编开始论”道”之前，先补充几点关于本文探讨主题的常识性误区， 以便各位看官们能更加清楚本文话题的本质。

    一北京癫痫医院哪最好、没有尿素罐就不是真国IV？

    一言以敝：重型商用车必须配备SCR后处理系统，所以必须要尿素罐，轻型商用车加装DOC+POC后处理系统就可以达标，不需要尿素罐。事实上，本人从未听说过国内某款轻卡加装了尿素罐。

    二、真国IV技术要求很高？

    一语中的：技术早已成熟，没有任何壁垒。多数厂家是看菜下饭，央视暗访的几个品牌就是这样。

    三、真国IV成本增加很多？

    一锤定音：成本增加两万元左右，各厂家消化渠道不一，不能细表。据小编了解，加价最低的应该是江铃，最低加2000元，奥铃加价6000左右，江淮加价6000-8000，庆铃8000-10000。如果卡友们有更准确的消息，欢迎交流。

    伴随着环境问题的日益突出，尤其是空气污染，诸多矛头指向了车辆尾气，这也迫使国IV排放政策实施趋严。对车辆生产厂家而言，法规升级意味着技术实力与制造成本的增加，市场上出现了诸多“各显神通”之策。有些车企钻市场的空子，在相对宽松的政策之下投机取巧，以假乱真，挂国四的牌，卖的却是国三的车，这种“挂羊头卖狗肉”的投机行为虽短时间内给部分企业带去了“蝇头小利”，但终究难以持久；抛开节省制造成本而套牌销售不达标车辆之说，还有一个关键因素便是发动机水平无法满足现行排放法规要求。国内某轻卡厂家技术部负责人告诉记者，不是不想升级，而是目前发动机技术根本无法生产国IV车型要求，迫不得已只能套牌销售。

    从消费者层面而言，当前市场上的国IV轻卡车以假乱真、治宝宝癫痫哪里的中药好良莠不齐的乱象，使得处于弱势的消费者屡屡中招，一不小心就掉进了某些车企“打擦边球”的陷阱，下面就从整车结构的角度分享几招直观地辨别国IV轻卡的方法。

    一、找高压共轨的“轨”，也就是公共供油管。一般位于发动机的正上方或侧上方，找到了“轨”就基本上可以判定是高压共轨喷油系统。

发动机正面照，红线框中就是公共供油管

整车上的高压共轨供油管癫痫的护理措施及效果评价（国IV车必备）

    二、找EGR系统的废气循环导管和EGR阀门。废气循环导管与排气管相连，取一部分废气再循环，另一部分废气则从排气管排出。

EGR控制阀和循环导管（国IV必备）

    EGR循环导管（国IV必备）

    三、找DOC+P黑龙江癫痫医院那家比较好OC后处理系统。这是最容易辨识的标志，只需要蹲下来从车底看排气管上是否有两个柱形罐状装置。国III车只有一个，即消音器；而国IV车则有两个，其一为消音器，另一为DOC+POC后处理系统。

DOC+POC后处理器（国IV车必须有）

国III车只有消音器